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第50章 距离返程还有两个小时，白云机场变天了（第4页）

第四，失事客机型号是波音737-800，并不是前几年遭到各国停飞的MAX系列，所以按理说这款机型应该不会出现机械故障等问题。

但是这几年波音飞机的失事率实在是太高了。

波音！

每次扫黄都有你。

你还说你是无辜的？

就在韩国客机失事的第二天，一架荷兰皇家航空的波音737-800客机因为机械故障返航，而在降落时该架飞机也失控冲出了跑道。

所幸该机场跑道尽头没有永备工事。

所以这起事故并没有酿成人员伤亡。

最近十多年波音飞机的故障率和失事率太高了，这与波音这家公司的管理混乱有着密不可分的关系。

试想一下。

一家飞机制造商不去研发和生产飞机，而是去玩金融。

然后将软件、脚本、系统等等外包给印度阿三。

而工厂里的工人几乎都是不懂英文的老墨。

关键是。

这些老墨还在车间里飞叶子！

这样的生产商研发和制造的飞机你敢坐吗？

反正陆轻舟不敢坐，更不敢飞。

还好。

在进口大飞机方面，国内的质量管控十分严格，而且只要发现哪款机型有问题，就会马上停飞所有该款飞机。

当年波音737MAX系列，就是东大率先停飞，然后各国跟进。