八一文学网

消费级ai终端的创新与体验升级（第7页）

这种“无感触发”才是智能家居的“终极体验”——你不用再“跟设备互动”，设备会主动“理解你的行为”，提前帮你调整好环境。就像你家里有个“特别懂你的管家”，不用你说，就知道你现在想做什么，然后把一切都准备好。

4. 体验升级：从“控制设备”到“享受生活”

以前用智能家居，你得花时间“研究怎么控制设备”：怎么连蓝牙、怎么设置联动、怎么调场景——体验更像“玩技术”；现在不一样了，操作越来越简单，甚至不用操作，设备会主动适应你，你只用“享受生活”就行。

比如以前你想让灯和空调联动，得打开APP，一步步设置“如果灯开了，就开空调”；现在你只要说“小爱同学，帮我设置回家场景，进门开灯开空调”，AI就会自动帮你完成设置，不用你手动点；以前你得记着“出门要关灯、关空调、反锁门”，现在只要触发“离家场景”，所有事都自动搞定，不用你反复检查。

小主，这个章节后面还有哦，请点击下一页继续阅读，后面更精彩！

还有“老人和小孩也能用”：以前的智能家居操作复杂，老人不会连蓝牙、不会设置场景；现在不一样了，老人只要说“小爱同学，开客厅灯”“小爱同学，我要睡觉了”，就能控制所有设备，不用学复杂的操作；小孩也能通过语音控制音箱放儿歌、开台灯，不用麻烦大人。

简单说，智能家居的体验升级，就是“把复杂的技术藏在后面，把简单的享受留给用户”——你不用懂AI怎么工作、设备怎么联动，只要知道“我想回家”“我想看电影”“我想睡觉”，设备就会帮你搞定一切。

三、智能车载终端：自动驾驶与车载交互系统的演进

你开车时有没有过这些麻烦：找路时要低头看手机导航，特别危险；想换首歌，得手忙脚乱地摸手机；堵车时盯着前方，累得眼睛发酸——现在的智能车载终端，就是为了解决这些问题而生的。

“智能车载终端”简单说就是“装在汽车上的AI设备”，主要包括两部分：一是“自动驾驶系统”（帮你开车，比如自动跟车、自动刹车），二是“车载交互系统”（帮你操作汽车功能，比如语音控制导航、音乐）。这几年它的创新特别快，从“只能听音乐、看导航”，变成了“能帮你开车、能跟你聊天”，体验升级不是一点半点。

1. 先搞懂：智能车载终端到底有哪些？

以前的车载设备，就是“收音机+CD机”，最多加个“车载导航”（还得手动输入地址，地图还经常过期）；现在的智能车载终端，功能要丰富得多，主要分两类：

- 车载交互系统：比如特斯拉的“车载大屏”、比亚迪的“DiLink系统”、华为的“鸿蒙车机”——它们像“汽车的大脑”，能控制导航、音乐、空调、车窗，还能跟手机联动，比如把手机上的歌同步到车机上；

- 自动驾驶相关设备：比如摄像头（装在车头、车尾、侧面，帮汽车“看”周围环境）、雷达（毫米波雷达、激光雷达，帮汽车“测”距离，比如前面有车，能测离多远）、自动驾驶芯片（处理摄像头和雷达收集的数据，判断该加速还是刹车）。

简单说，车载交互系统负责“让你用着方便”，自动驾驶设备负责“让你开着安全、省心”——两者结合，就是现在的智能车载终端。

2. 创新点一：自动驾驶——从“辅助开车”到“帮你开一段”

这是智能车载终端最受关注的创新。以前开车全靠你自己，踩油门、刹车、打方向都得手动；现在的自动驾驶技术，能帮你做一部分工作，甚至在某些情况下“帮你开一段”，让开车更安全、更轻松。

咱们得先明确：目前的自动驾驶还没到“完全不用人管”的地步（比如你坐上车，说“去公司”，汽车就自己开过去），大部分是“辅助驾驶”，也就是“帮你做一些简单的事，你还得盯着路况”。主要分三个级别，咱们用大白话解释：

（1）L2级辅助驾驶：“帮你踩油门、刹车、打方向，但你得盯着”

这是目前最普及的级别，很多15万以上的车都有，比如特斯拉的“Autopilot”、比亚迪的“ACC自适应巡航+车道保持”。它能帮你做两件核心事：